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Alpha APX

Directionnel, Surfy CamRock, Mid-Stiff

Prix normal CHF579.95
Prix normal Prix de vente CHF 579.95 -Erreur de liquide (snippets/prix ligne 158) : Le calcul aboutit à '-Infinity'%.

Alpha APX

Directionnel, Surfy CamRock, Mid-Stiff

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Prix normal Prix de vente CHF 579.95 -Erreur de liquide (snippets/prix ligne 158) : Le calcul aboutit à '-Infinity'%.

4 nombre total d'examens

Taille
L'Alpha APX se situe fermement au sommet de la chaîne alimentaire all-mountain. Notre modèle phare de la série Bio reprend l'outline naturel innovant de l'Alpha normal et améliore la construction avec plus de carbone, une base de niveau course et des flancs de première qualité. Le résultat ? Des virages rapides et fluides sur tous les terrains. La puissance explosive de l'APX permet d'affronter les plus gros éléments - en station et hors station - tandis que son nez à la forme fuselée génère une portance accrue et des transitions de carres fluides.

SKU : N.26.SNU.ALX.XX.153.1

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Garantie 2+1

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1% pour la planète

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Caractéristiques principales

  • Le spooned nose 3D et le pinched-in tail de l'Alpha APX lui confèrent une glisse incroyable et un flottement naturel.
  • La construction améliorée des flancs délivre la puissance plus rapidement sur la carre et maximise l'adhérence - ce pneu prend des virages comme s'il était sur des rails.
  • Notre profil Surfy CamRock est monté sur ressorts entre les pieds et prolonge le rocker du nez pour permettre à l'Alpha APX d'écraser les bosses et de se frayer un chemin dans la neige profonde avec facilité.

Terrain

Station de villégiature

5/5
Évaluation du centre de villégiature : 5 sur 5

Pouvoir

4/5
Évaluation de la puissance : 4 sur 5

Parc

4/5
Évaluation du parc : 4 sur 5

Flex

3/5

Polyvalent et réactif. Le flex mid-stiff est vif sous le pied et stable à haute vitesse - parfait pour les riders confiants en all-mountain.

Moyennement rigide

Note de flexibilité : 3 sur 5

Forme et profil

Forme et profil

Surfy CamRock - avec un rocker allongé sur le nose et un cambre régulier sur le reste de la planche. Associé à un tail plus court, il vous permet de glisser sur les bosses ou la poudreuse et d'amorcer les virages sur le pied arrière pour un surf unique.

Détails techniques

  • La construction

    Rails électriques

    Une construction exclusive Nidecker inspirée des planches de surf. Le topsheet est enroulé sur un noyau de bois arrondi pour rencontrer une paroi latérale fine. C'est une finition magnifique qui est encore plus étonnante à rider, offrant une conduite instantanée sur la carre.

  • Topsheet

    Absorbnid

    Une couche supérieure innovante conçue pour absorber les vibrations indésirables. Profitez d'une conduite en douceur avec moins de fatigue.

  • Inserts

    4x2/6

    6 rangées d'inserts à 2 cm d'intervalle vous offrent un choix maximal de largeur d'appui et s'adaptent à toutes les fixations du marché.

  • Fibre de verre

    Triax Plus

    La fibre de verre est tissée dans trois directions à 45° pour une rigidité maximale. Résultat de nombreux tests, le Triax Plus utilise différentes densités de verre au-dessus et en dessous du noyau pour offrir un flex en torsion plus constant, un meilleur pop et une réponse plus rapide.

  • Cœur de métier

    Noyau léger

    Un noyau ultra léger basé sur une combinaison vivante de peuplier et de paulownia. Les longerons en hêtre dur au centre renforcent la solidité générale et augmentent le pop.

  • Base

    N-9000 fritté

    Une base frittée rapide comme l'éclair, fabriquée à partir d'un matériau super dense à forte teneur en carbone pour minimiser les frottements. La cire sur les regs pour des performances de niveau course.

  • Carbone ajouté

    Pop Carbon Plus

    Le Pop Carbon est déployé des deux côtés du noyau et de la spatule à la queue, renforçant le flex. Idéal pour les riders agressifs qui veulent une réponse rapide sur les carres, des tonnes de pop et une conduite souple à haute vitesse.

  • Façonnage en 3D

    Abandon

    Le Drop Out est dérivé de la forme de la queue d'un oiseau de proie. Il permet un meilleur contrôle sur les carres, mais aussi une plus grande agilité et des virages serrés et profonds.

  • Façonnage en 3D

    Nez d'évolution

    Notre 3D curved nose permet à la planche de rouler en douceur d'une carre à l'autre, créant ainsi une fluidité naturelle de type surf à chaque virage.

Extras

Avis des clients

Basé sur 4 commentaires
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J
Joseph E.
Obtenez-le !

Je voulais essayer quelque chose de nouveau cette année et ce modèle n'a pas déçu. Je l'ai choisie pour son design surf style et j'ai été surpris de voir à quel point elle se prêtait bien au carving. La planche est géniale et a été l'une de mes planches de prédilection tout au long de la saison.

M
Michal K.
Superbe snowboard all mountain

Sensation de légèreté et de confort. Cela dit, je me suis parfois retrouvé à balancer le pied arrière sur des terrains plus escarpés. Ce n'est pas idéal pour le switch riding, mais c'est tout de même possible. J'ai passé le niveau 2 de l'ACMS avec cette planche. Super pour le carving grâce à sa rigidité. Superbe pour les pops, le tail est intéressant. Je mesure 165cm et j'avais peur que le 153 soit trop long pour moi mais pour une raison ou une autre, il est plus facile de faire des Ollie que sur un snowboard de parc flex 3. La seule déception est qu'il peut être très facile de rayer le design par quelqu'un qui marche sur votre planche sur la ligne de remontées mécaniques.

F
Frederico Oliveira
Exclure les pentes

La meilleure planche que j'ai jamais possédée pour tirer le meilleur des pentes, en 25 ans de snowboard. Amusante et stable !
Je n'ai pas encore pu la tester sur la poudreuse mais je suis sûr qu'elle y excellera également.

L
Lara H.
Je me sens à nouveau 25 ans

L'une des meilleures planches que j'ai jamais achetées. Je n'ai jamais surfé une planche aussi stable, elle épouse la neige et la glace sans céder le moindre centimètre. J'étais un peu intimidé par la rigidité de 8/10, mais elle s'est avérée parfaite ! Elle coupe à travers le chunder et le chop sans aucun claquement. J'aurais dû l'acheter il y a 5 ans quand j'ai appris à rider.